PROBLEM: BASILAN PARÇADA GRİ-GÜMÜŞİ RENKTE DALGALANMA
NEDENLERİ:
MAKİNA’DA
- Yanmış parçalar olabilir.
- Enjeksiyon basıncı çok yüksek veya düşük olabilir.
- Enjeksiyon hızı çok yüksek veya düşük olabilir.
- Geri basınç çok düşük olabilir.
KALIP’TA
- Sıcak yollukta veya memede yanmış mal olabilir.
- Keskin köşeli kalıplarda yanma olabilir.
- Sıkışan gazlar sebep olabilir.
MALZEME’DE
- Mal yanıyor olabilir.
- İçinde başka malın olması sebep olabilir.
- Fazla nemli veya ıslak olabilir.
BOYA’DA
- Masterbaç boya formülasyonunda kullanılmakta olan pigmentlerin ısı haslıkları kontrol edilmeli.
- Masterbaç boya formülasyonunda sedefli pigment kullanılmış ise kullanıcı sedef pigmentlerinin yolluk memesinde birikme ve bu sebeple kristalize olmanın negatif etkisi ile uyarılmalı.
- Masterbaç boyanın tam kurutulmuş olması kontrol edilmeli.
ÇÖZÜMLER: SIRASIYLA
- Malın kurutma koşulları (süre,sıcaklık) kontrol edilmeli.
- Kurutucu kontrol edilmeli.
- Kurutmadan sonra nem oranı kontrol edilmeli.
- Meme sıcaklığı düşürülmeli.
- Enjeksiyon hızı düşürülmeli.
- Kalıp sıcaklığı arttırılmalı.
- Çevrim süresi kısaltılmalı.
- Kovan temizlenmeli.
- Özellikle uzun süreli sedefli masterbaç boya üretimlerinden sonra kafa sökülerek biriken parçalar temizlenmeli.(yolluk ucu dahil)
- Masterbaç boya formülasyonunda kullanılmakta olan katkıların efektleri kontrol edilmeli.
PROBLEM: YOLLUK GİRİŞİNDE DALGALANMA
NEDENLERİ:
MAKİNA’DA
- Enjeksiyon hızı yüksek olabilir.
KALIP’TA
- Kalıp çok soğuk olabilir.
- Yolluk çapı küçük olabilir.
MALZEME’DE
- Malzeme soğuk olabilir.
- Malzeme depo saklama koşulları, ortam sıcaklığı ile proses ortam sıcaklığı arasında en az 25 derecelik bir fark olabilir.Özellikle kış ayları, bu ısının negatif etkisine dikkat etmeli.
BOYA’DA
- Masterbaç boya formülasyonunda kullanılmakta olan pigmentlerin ısı haslıkları kontrol edilmeli.
- Müşteride, masterbaç depo saklama koşulları, ortam sıcaklığı ile proses ortam sıcaklığı arasında olabilecek en az 25 derecelik ısı farklılıklarına dikkat edilmeli, özellikle kış aylarında.
ÇÖZÜMLER: SIRASIYLA
- Enjeksiyon hızı arttırılmalı.
- Kalıp sıcaklığı arttırılmalı.
- Eriyik sıcaklığı arttırılmalı.
- Yolluk giriş yeri değişritilmeli.
- Müşteride hem hammadde depo hem de masterbaç depo saklama koşullarında proses ortamı ısı farklılıklarına dikkat edilmeli.
- Mümkünse kapalı devre besleme sistemi denenmeli.
- Prosese girmeden önce hem hammadde hem de masterbaç boyanın proses ortam sıcaklığına yakın sıcaklıkta olmasına dikkat edilmeli.
PROBLEM: KALIP YÜZEYİNDE FARKLI RENKTE DALGALANMA
NEDENLERİ:
MAKİNA’DA
- Geri akış valfi arızalı olabilir.
- Daha önceki üretimlerden kovan veya vidaya sarılmış boya olabilir.
KALIP’TA
- Kalıp yüzeyinde bir önceki üretimden kalmış parçalar olabilir.
MALZEME’DE
- Başka mal karışımı veya makinada kalan mal sebep olabilir.
BOYA’DA
- Üretimde veya paketlemede masterbaç boyaya farklı bir boya karışmış olabilir.
- Masterbaç boya formülasyonunda kullanılmakta olan taşıyıcı ile ana hammadde ile uyumuna dikkat edilmeli.
ÇÖZÜMLER: SIRASIYLA
- Eğer sürekli tekrarlanıyorsa makinadan kaynaklanıyor, çok iyi temizlik yapılmalı.
- Eğer değişik tonda renkler görülüyorsa masterbaç boya kontrol edilmeli.
- Eğer ara sıra görülüyor ise, sırayla
- Proses esnasında başka mal karışıp karışmadığı kontrol edilmeli.
- Kovan ve vida iyice temizlenmeli.
- Geri akış valfi kontrol edilmeli.
- Vidanın ve kovanın aşınmaya karşı durumu kontrol edilmeli.
- Eriyik sıcaklığı arttırılmalı.
- Enjeksiyon hızı arttırılmalı.
- Vida hızı arttırılmalı.
- Müşterilerde renk masterbaç boya formülleri hazırlanırken özellikle zor temizlenebilecek boyalar ile ilgili bilgi verilmeli.
